КСП Иркутской области проанализировала реализацию федерального проекта «Инфраструктурное меню» в регионе

Расширенное заседание коллегии Контрольно-счетной палаты Иркутской области под председательством Юлии Махтиной состоялось сегодня на площадке областного парламента с участием депутатов, представителей правительства и надзорных ведомств региона. Председатель КСП выступила с отчетом о проведенном палатой анализе использования в Иркутской области инструментов федерального проекта «Инфраструктурное меню» в 2022-2025 годах.

Юлия Махтина отметила, что федеральный проект «Инфраструктурное меню» является одним из важнейших механизмов господдержки регионов по реализации экономически эффективных и социально значимых проектов в сфере строительства объектов транспортной, социальной инфраструктуры и жилищно-коммунального хозяйства.

Основными инструментами проекта являются заемные средства федерального бюджета, в том числе инфраструктурные и специальные казначейские кредиты, а также средства от списания задолженности регионов по бюджетным кредитам. Кроме того, предусмотрены внебюджетные механизмы финансирования, такие как льготные займы от ППК «Фонд развития территорий» за счет Фонда национального благосостояния, поддержка ВЭБ.РФ, займы на жилищное строительство от ООО «СОПФ.ДОМ.РФ»

– Инфраструктурные бюджетные кредиты и облигационные займы, предусмотренные федеральным проектом, предоставляются при наличии инфраструктурных проектов, где важна инициатива регионов, – подчеркнула заявительный характер некоторых мер поддержки председатель КСП.Она отметила, что с 2025 года федеральный проект направлен, в первую очередь, на развитие опорных населенных пунктов в регионах. В 2024 году Иркутская область по качеству среды для жизни в ОНП находилась на 8 месте из 10 субъектов Сибирского федерального округа.

За четыре года на развитие инфраструктуры в регионе в рамках 12 проектов было направлено 16,2 млрд рублей. В том числе: более 8 млрд рублей – на развитие коммунальной инфраструктуры муниципалитетов, 1,9 млрд рублей – на строительство школы в Тайшете, 1,2 млрд рублей – на развитие особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Ворота Байкала», а также 1,1 млрд рублей – на мостовой переход в Бодайбинском районе и 900 млн рублей на приобретение муниципальных автобусов. Подробнее в презентации.

Областная КСП отмечает, что из всего спектра мер поддержки Иркутской областью наиболее активно использовались средства инфраструктурных бюджетных и казначейских инфраструктурных кредитов, объем такой поддержки составил 11,7 млрд рублей.

Экспертно-аналитическое мероприятие показало удорожание стоимости инфраструктурных проектов, реализуемых за счет инфраструктурных бюджетных кредитов. Кроме того, палата отмечает затягивание сроков реализации таких проектов, а также несоблюдение норм действующего законодательства, в частности, при реализации инфраструктурного проекта «Комплексное развитие территории в предместье Рабочее города Иркутска (Тепловой луч)», при исполнении которого КСП области выявлен ряд нарушений и недостатков. Подробнее об этом мы писали ранее.

Заместитель председателя Законодательного Собрания Иркутской области Виталий Перетолчин обратил внимание на недостаточность использования возможностей, предусмотренных федеральным проектом для развития инфраструктуры региона и поддержал позицию региональной КСП о необходимости большего проявления инициативы отраслевых министерств и ведомств при реализации инфраструктурных проектов.